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国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个,先做什么,后做什么,再做什么……根据排定的进程,两人心中有数,忙而不乱,一旦部件吊装出现衔接问题,他们便即时在现场处理解决。
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除了表面样式,还有哪些值得深挖的工艺?经过这几个月的深入研究,古建保护团队不断解密:首先从天花的背面,即顶棚上的构造做法看,简单的苇席可以挡土,对整个天花的结构稳定起到了至关重要的作用;其次看起来很薄的天花,颜料下面含一层绢、八层纸,且包括皮纸、苎麻纸和竹纸三种类型。
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“在总结首制船研制经验的基础上,我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段,推动流程优化和技术攻坚,推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装,策划前移背景完工、机械完工管理等流程,第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%,其中船坞周期压缩近8个月,国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升。
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目前已经制定完成承乾宫土木部分的保护方案,由古建部提交给工程管理处,准备召开专家论证会。
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同时,通过在线监控装置对重点领域进行24小时远程巡视检查。
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